作者：年代财经 潘卓伦
广汽本田日前发布数据，旗下全新紧凑型SUV皓影4月销量到达11012辆，上市约6个月内第二次月销超万辆。
皓影4月销量中，有2871辆为搭载i-MMD混动体系的皓影锐·混动，占车系单月销量的26.07%。在皓影车系中，锐·混动车型作为高配车型，与搭载1.5T发起机的同级装备车型有着3万元的差价。
据悉，尽管皓影全系于2019年11月上市，但皓影锐·混动4月才开端全面到店。刚投放商场便收成认可，皓影锐·混动有何特别之处？这是年代财经5月20日对其进行全天侯深度试驾时，想要探寻的问题。
广汽本田皓影锐·混动 图片来自：年代财经潘卓伦摄驾乘具有高档感
对广汽本田皓影有开始了解的顾客，都会知道其归于春风本田CR-V的“孪生车型”，状况与广本缤智之于东本XR-V、广本雅阁之于东本INSPIRE相似。
作为“孪生车型”，皓影与CR-V相同具有1.5T以及2.0L混动两种车型。其间，尽管皓影锐·混动以及CR-V锐·混动相同搭载i-MMD混合动力体系，但前者在体系先进性上要更抢先一些。
据本田官方材料，皓影锐·混动搭载的是第三代i-MMD混合动力体系，而在售CR-V锐·混动选用的则是第二代。
账面数据上，第三代i-MMD热效率比第二代更高，而实践感触上，皓影锐·混动给年代财经留下的最深印象是灵敏、平顺、安静。
广汽本田皓影 图片来自：车企供图
因为i-MMD混动体系的特性，皓影锐·混动在起步时主要由电机供给动力，而电机具有扭矩开释凌厉的特色，因而车辆起步非常迅猛。
车辆起步后，发起机将会当令发起介入，与电机一起为车辆供给动力。这一进程动力传递不会呈现动摇，一起无论是电机仍是发起机的NVH（噪声、振荡与声振粗糙度）都操控合理，一般只能经过外表才干发觉发起机的介入。
动力体系的灵敏、平顺、安静，再合作显着偏软、偏舒适的底盘调校，皓影锐·混动的驾乘高档感情不自禁。
但也有一种场景，会令这种高档感大打折扣。
当车辆在中高速巡航时，若输入较大的动力恳求，例如“地板油”，皓影锐·混动的发起机将会坚持较高的转速为车辆供给动力。在这样的工况下，车辆发起时机继续宣布缺少凹凸崎岖改变的粗暴噪音，并且车辆加速度不会有显着提高。
“光吼不走。”一起试驾皓影锐·混动的意向顾客李小姐表明。
令海外商场仰慕的“国内供给车”
广汽本田日前发布的最新多个方面数据显现，皓影4月销量到达11012辆，上市约6个月内第二次月销超万辆。除了省油、具高档感的混合动力体系等产品力外，皓影锐·混动备受商场认可，还有部分方针利好的要素。
在广汽本田的要点商场——广州，广汽本田皓影锐·混动在上市后便敏捷进入了广州节能车目录，能够直上广州节能车目标。关于急于购车，但不期望拍牌或挑选新能源车的顾客来说，广汽本田皓影·锐混动就是购车捷径之一。
“皓影锐·混动现在订车，最快也要2-3个月才干交给，全系没有优惠。”5月20日，广州某广汽本田4S店出售参谋告知年代财经。
广汽本田皓影锐·混动 图片来自：年代财经潘卓伦摄
据年代财经日前从广汽本田公关部方面了解，此前因为海外工厂罢工，部分零件缺货，导致皓影锐·混动的产能受必定的影响。
值得一提的是，皓影地点的细分商场可谓劲敌树立，春风本田CR、一汽丰田RAV4荣放、日产奇骏等均是其最直接的对手。但整体而言，广汽本田皓影仍然是同等级商场中潜力不容小觑的新星，即便身为“国内特供车”，但皓影仍旧凭仗用心的外观设计，赢得甚于“全球车型”——CR-V的商场赞誉。广汽本田在此前一片空白的紧凑型SUV商场获此“良将”，将成为年内至关重要的销量增长点。
